——访潮惠高速路面TJ1标项目经理刘志华

1993年，刚刚参加工作的刘志华来到了佛开高速项目，用他自己的话说：“当时就想着这个项目做完了，以后还有没有项目做？会不会失业？”如今，二十几年过去了，刘志华当过施工员、质检员、技术负责人，做过项目经理，涉及工程方面的岗位他几乎都做了个遍，取得的荣誉也是不胜枚举。如今经验丰富的他依然奋战在项目一线。

潮惠高速路面TJ1标已是刘志华做项目经理以来接手的第四个项目，这个项目是当时公司线路最长的路面标段，工程量大，地方关系难处理。如今，一期建设进入尾声，即将在12月30日完成交付，二期建设也在有条不紊的推进。工程项目的顺利开展离不开刘志华和他带领的团队的不懈努力，也离不开他行之有效的科学管理模式.

全面推广精细化管理

谈到项目管理，刘志华说的最多的就是精细化管理，所谓精细化管理，就是要以“活做细，不浪费，有盈利”为目标，精密细致地管理工程项目的各个方面。

要做到精细化管理首先要“想的细”，这对项目人员的策划工作提出了极高的要求。从选址策划、材料策划、人员策划到机械策划，每一项工作都关系到后期项目建设的进度和成本。合理细致的策划工作不仅能科学的控制风险，更能降低生产成本、增加利润空间。潮惠高速项目因为地理位置特殊，地处潮州沿海区域，材料成本较高，因此，在早期的策划中，公司经营部就做出了详细的预案：采取签订固定合同的方式来控制材料涨价的风险，通过多家比价的方式来降低成本费用。通过这两种方式的结合，材料的成本得到了有效的控制。

精细化管理还要“做的细”。工程项目的工作内容庞杂，精细化管理要求在庞杂的工作中要尽量做到细致，不能忽视细节。刘志华认为细节是控制成本的关键：“在施工中，一些尺寸在施工的人员看来差距是极小的，但是扩大到整个项目来说，就是一笔巨大的开销，以潮惠高速来说，工人施工尺寸比图纸大了一公分，那么乘以项目总长77公里，这就是一个上百万的成本支出。”

潮惠高速是刘志华推广精细化管理的第三个项目，从目前管理成果来看，效果是显著的。不仅节省了材料，控制了成本，而且降低了风险，保障了项目的顺利施工。

团队是项目的灵魂

刘志华说：“工作这么多年，收获最大的不是获得了多少荣誉，而是结识了一群好伙伴好兄弟。”从08年广佛项目开始，他带领的团队人员基本固定，多年来一起奋斗，一起拼搏，这班好搭档已经超越了同事关系，他们更像亲人，在每一个孤独奋斗的时刻彼此守护彼此慰藉。

潮惠高速项目采用SMA-13的路面结构形式，这对石子规格要求比较高，如果采取去外地采购运输的方式不仅运费高，而且产量和质量还不能保障，因此，刘志华和项目组决定在后场加一套碎石生产线，当时预计的驾机时间是20天，在大家加班加点的努力下，20天的工作提前至12天完成。

刘志华说团队精神是项目的灵魂，但是想管理好也不容易。在他的项目上每个周末项目部都会召开例会，目的是加强部门之间的协调和沟通，除此以外，积极地开发集体活动，如台球比赛、篮球比赛等，这都有效地提高团队凝聚力。

                                                                       人才是项目的绝对支撑

人才资源缺失一直是困扰工程建设工作的重要问题，由于工作强度大、工作环境艰苦，工程施工单位很难留住人才。再加上公司内部人员流动和职务晋升更加剧了中层管理人才的紧缺。

一直以来，刘志华都很关注人才的培养。为了留住人才，刘志华愿意为那些能吃苦、肯实干的年轻人搭建平台，在提携帮助方面更是毫不吝啬，仅去年一年就提拔了三位新进大学生。定期给新人做培训也是刘志华培养人才的重要方式，他说：“一个连工程图纸都看不懂的人怎么能干好管理工作？”他还鼓励大学生参与到施工实践中去，定期召开座谈会了解他们的思想动态。

人才是最重要的资源，积极做好人才培养工作不仅对项目组发展有利，更是对飞速发展的高速公路建设事业的有力保障。

多年忙于工作，刘志华对家人满怀愧疚，也许他不是个合格的父亲，但他却是一个有责任心的项目经理。褪去了年少的青涩，如今的刘志华更平添了一份对高速公路建设事业的笃定和对美好未来的信心。