１９９５年２月，３０岁刚出头的李连生，从甘肃天水孤身来到广东，渴望找到一片更能发挥自己才华的天地。他选择的不是灯红酒绿的商海，而是面对泥土沙石，背朝空旷苍穹的施工工地。
１９９８年，李连生出任电湛高速官渡至源水段路面工程项目经理。为了保证工程质量和工程进度，他带领项目部的广大员工不知奋战了多少个日日夜夜，终于攻克了路面、桥面施工中的一个个技术难题，成功完成了全长达１１８５米的源水特大桥桥面铺装任务；他设计的跨模施工新技术，解决了高速公路施工中变宽路段的连续施工的难题，这一施工技术被写进了交通部滑模施工技术规程，该路段也荣获了中国交通运输工会颁发的″全国优质工程″奖。在成绩面前，他却说：成绩，是大家一起努力的结果，作为项目经理，我应该感谢大家！１９９９年，李连生撰写的《水泥砼防裂技术探讨》、《滑模摊铺机摊铺机源水特大桥施工技术》发表在国际刊物上，这标志着他的专业技术和理论水平达到一个新的高度。
出色的工作，使他在２０００年再次出任电湛高速公路Ｂ３标的项目经理。李连生以同样的热情、同样的干劲、同样的创新意识，使Ｂ３标路面工程提前两个月完成了施工任务，并获得了９３．６分的质量综合评分的高分，Ｂ３标项目部也因此被广东省高速公路公司授予“先进集体”的荣誉称号。熟悉他的人都说他是一个能干而且肯干的项目经理。
２００２年１月他又担任了３２４国道改建工程海丰项目部经理。在他的带领下，该项目按期完工，海丰县委、县政府给予冠粤公司和冠粤人很高的评价：一流的施工企业，一流的工程技术管理人员。这一年他在中国第一届公路桥梁高新论坛上发表了《滑模摊铺机跨模施工技术》一文，并在三公司承担的开阳高速公路六座特大桥双钢纤混凝土配合比设计到桥面铺装施工方案的确定等工作中，与分公司经理杨东来一起经过反复研究、论证、总结，解决了摊铺机负标高摊铺施工中的技术难题，形成了一套摊铺施工新技术，得到专家和同行的一致好评。
干一行，爱一行，钻一行，专一行，踏实工作，诚实做人，勇于创新，是李连生最大的特点；敬业、高效、尽责更是他工作的一贯作风。七月流火，腊月寒风，磨练了这位来自大西北的汉子坚强的性格和创新精神，他常说：你无我有，你有我优，在激烈的市场竞争的今天，企业要发展，就要不断创新，只有不断创新我们才会拥有更加灿烂的明天！
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