在“七一”前夕，省交通集团公司迎来了成立十周年庆典。在各项庆祝活动中，“十年十佳员工”评选无疑是一重头戏，受集团员工的广泛关注和高度重视。为此，公司通讯员对李连生同志（以下简称李工）进行了一次专访。

通讯员：李工，不好意思，应该叫你李总的！

李  工：呵呵，没什么，这就好，十几年了大家都习惯这样叫我，我也喜欢，也习惯了，反而有种亲切感。

通讯员：那我就一如既往了，李工，这次集团“十年十佳员工”评选活动，你有幸上榜，首先祝贺你，请你谈谈有何感想？

李  工：谢谢大家祝贺和厚爱，作为广东省劳动模范，全国五一劳动奖章获得者，我更加珍惜这一荣誉，我认为这次集团的评选活动很好，更好的宣传了交通集团和交通人，交通延伸美好生活得到了更广泛地宣传，候选人具有广泛性和代表性。我能获得殊荣，心里很高兴！这是一份殊荣，也是一份鞭策，成绩是大家的，是公司的，我只是一直在努力工作，工作中取得成绩与大家的努力和付出是分不开的，感谢大家！感谢集团！相信人一定为交通事业发展做出应有的贡献。

通讯员：大家记得你是从大西北在大学讲坛南下广东，参与高速公路建设成长起来的，这二种生活选择，有哪些得失？

李  工：我都感觉收获很多。因为我工作这么多年，参与了“两个百年工程”，一个是“百年树人”----教育工作，一个是“百年大计”-----质量是工程百年大计！十多年来，在广东公路建设中，修建的高速公路也不止我从西北到广东的路程啊，做一项目工程，树一座丰碑，每当一项目工程胜利完工时，质量过关了，心中就有一种自豪感。所以，收获良多。

谈施工论技术  专注专业

通讯员：你是路面施工技术专家，多年的施工技术创新中，有哪些经验和难忘的事情。

李  工：经验就是：干一行，爱一行，专一行；难忘的事就多了，这里说一些经历吧，为今后工作开展有好处。在我担任电湛高速公路官渡至源水段路面工程项目部项目经理时，1.07亿元的工程造价，我深知自己肩上担子的重量和意义。当时租赁公司的SF—350摊铺机，两边侧模不能自由伸缩，不能实现连续过桥滑模施工。针对这一问题，工程技术人员成功改造摊铺机，并应用在源水特大桥的桥面施工中，实现了全长1185米源水特大桥的桥面滑模连续施工，顺利完成了省交通厅下达了滑模摊铺连续过桥技术研究课题。后来又遇上新的问题：变宽路段和匝道路段施工中采用传统的人工施工，质量和速度根本无法保证完成施工任务。当务之急只有摊铺机施工才能解决施工难题，但摊铺机的成型底模宽度是固定不变的，如何解决？我想只有技术创新！又一次取得创造了单边套模、双边套模滑模施工新技术，解决了高速公路变宽路段和匝道路面以往滑模摊铺机不能滑模施工的技术难题。后来，又在开阳高速六座大桥、京珠北高速隧道路面施工中创造了全幅负标高摊铺技术；在梅河高速、粤赣高速路面施工中创造了DBI装置加振动板技术，该技术获国家发明专利。遇到问题，能够解决问题，才是一名合格的工程师。公司的路面施工技术在同行中取得良好的声誉和评价，这些也都是我难忘的事情。

驻工地守项目  执着执意

通讯员：李工，你从一线施工现场做起，现在是公司的副总了，同样也经常下工地，这有什么不同了。

李  工：这没有什么不同，只是岗位不同，思考和解决解决问题的方向不同。以前是项目经理，必然要常住工地，工地才是我们的“家”，我做过多少项目，我一时都想不起来呢，每一个项目我都争取做到最好。现在是公司的管理者，深知项目部才是公司利润的创造者！我当然要驻工地，蹲点是常有的事，也是需要的，现在主要是监督指导项目部完成各项工作，把握方向，培养人，解决技术和管理上的问题，工地需要我就会到工地去，切切实实为工地解决困难。

对家庭为亲情  愧意愧疚

通讯员：李工，做为路桥人，逢山开路遇水架桥，常年累月都在外地跑，你怎么处理家庭与事业的？

李  工：由于行业特点决定了我的工作特性。只要有一颗忠诚火热的心，热爱自己的岗位，忠诚于自己的事业，就会有一份耕耘一份收获。当然，这么多年来，自己长年在穷乡避壤的地方修建修建高速公路，远离都市远离家庭，对家却有特别的感情，就是为父为夫都对家庭给的爱太少了，深表对家庭的愧疚，特别是小孩从小学、中学都没多少时间陪伴她，每每看到别人家常常一家三口逛逛街、看看戏的温馨场景，我都深有体会，自己的工作性质决定只能减少家庭相聚的时间，好在家庭都很理解和支持自己。

谋发展促建设  周密周详

通讯员：李工，从2009年开始，新一轮高速公路建设高潮的到来，在交通集团的关怀下，我们公司的施工任务也迅速扩大，在这大好的发展时间你认为公司在抓机遇、促发展方面有哪些看法和设想？

李  工：是的，特别是2010年公司承建了集团通车任务的项目非常繁重和艰巨，这也是公司发展重要战略机遇期。其中湛徐高速公路的施工更为重要，一年半要完成八个多亿的路基、路面施工任务，在公司发展史上没有过的。因此，我们要高度重视，做到精心组织、周密部署、详尽计划、狠抓落实。发挥人善打硬仗的优良传统，确保按时完成通车任务，争做科学发展的排头兵。

第二、做为公路施工企业，是技术密集型又是劳动密集型行业，也是创造良好的社会效益的行业。所以，我们必须在人力资源上加强规划，在人才培养上注重实效，人尽其才，各尽其职，为每一位员工搭建成长平台，让每一位员工都有贡献青春的舞台。这几年里公司培养了好多项目经理、项目总工，让年轻的青年人尽快成长起来，公司太需要专业技术人才。这些都是未来的骨干人才啊。随着工程业务的拓展，分公司已从单一的路面施工，也已做路基工程，桥涵等，更要涉足隧道、市政等方面的工程，需要大量的人才。

其他方面，比如制度建设、企业文化塑造，品牌经营等都很重要。

通讯员：感谢李工为我们讲述了这么多“路桥故事”，从中可以看出李工是一位理论扎实、知识渊博的路桥专家，同时又是一位情感丰富、平易近人的领导。