竣工工程
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三台顶隧道位于梅州市雁洋镇和三乡镇之间，为左右分离式双向四车道隧道，设计为正常隧道间距。隧道建筑限界净宽10.75m，净高5m。隧道左线长1686m，右线长1710m，是梅大高速控制性工程之一。 -
银盏隧道是广乐高速T28标控制性工程，全长1680m，设计为分离式双向6车道公路隧道，属长隧道。自2011年3月开工以来，项目得到了上级领导的高度重视。 -
梅花北隧道为广乐高速公路T2合同段关键控制工程，隧道左洞长391m、右洞长413m，为红砂岩地质。进洞洞口地形为一垂直断面山崖，洞门设在距谷底17m处，桥梁桥台直接伸入隧洞内14m。
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竹盖山隧道为分离式隧道，总长度2656.5m。竹盖山隧道出口及出口段路基，地势陡峭，施工机械、材料的交通运输比较困难，公司项目部进场后迅速拉通场内便道，加大人员、机械设备等投入。 -
青绥特大桥为江肇高速公路关键控制性工程，全桥长2.38km，主桥跨越绥江，为4*68m连续刚构。青绥特大桥位于溶岩发达地区且在地质断裂带上，溶洞规模较大，串珠状最多处多达17层。 -
羊公其特大桥为二广高速公路的关键线路，不仅结束了连山没有高速公路的历史,还实现了广东省少数民族自治县全部连通高速公路。项目主要位于连南县大坪镇、香坪镇地段，桥梁全长2.672km。
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汾江大桥是沈阳至海口国家高速公路谢边至三堡段改扩建工程的重要组成部分，位于佛山市的罗村镇及张槎街道地界，分别位于旧桥的左右两侧，左幅桥长2335.214m，右幅桥长2351.004m。
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板沙尾特大桥是国家重点工程太澳高速公路顺德至中山段的重要工程，主跨达185m，主桥变截面混凝土箱型梁连续刚构桥。该项目采用左右幅整体式大型承台的水中吊箱施工方案设计和施工工艺设计。