竣工工程
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马房北江大桥施工过程中使用了超高韧性混凝土（简称STC），由水泥、矿物掺合料、细集料、钢纤维和外加剂等材料或由上述材料制成的干混料先加水拌合，再经凝结硬化后形成的一种具有高抗弯强度、高韧性、高耐久性的绿色水泥基复合材料。研究表明，这一方法可以有效降低车载作用下钢桥面板焊缝位置的疲劳应力幅，能够提高抗疲劳寿命。该技术达到了国际先进水平，属国际首创。 -
新兴江特大桥为江罗高速控制性工程，全长1470.58m，桥面宽34.5m，主跨70m。主桥采用单支薄壁墩，桥台采用座板台，桩基均为钻孔灌注桩基础。 -
李家沙特大桥位于广州市番禺区和佛山顺德区交界的李家沙水道处，全长440m，为双菱形连体索塔，空间四索面，预应力砼π型主梁，是公司首次独立施工的大型斜拉桥。
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西江特大桥是中江高速公路的关键性控制工程，起于中山古镇，跨越西江水道，止于江门市外海镇，总长2550.6m。西江特大桥是冠粤路桥首次施工主桥深水大直径桩基施工项目。 -
崖门大桥座落在崖海古战场附近，跨越崖门出海口。全长1296m，为双塔单索面混凝土斜拉桥，塔高128m，主跨338m，该跨径在国内同类桥梁中排行第一，亚洲第二。
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广清高速公路连接广州和清远市，项目全长23.56km，是首个由二级路扩建成的高速公路项目，也是广东省公路网中以广州为枢纽，连接粤北重要城市清远市的主骨架高速公路。
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广佛高速公路扩建工程起于雅瑶，沿原广佛高速公路走向，向西南终于谢边，顺接佛开高速公路。扩建方案采用整体式路基两侧拼接加宽，即由原6车道拓宽至8车道。
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中江高速公路全长32.38km，起于中山，横跨西江，贯穿江门市江海区，在江门市接江鹤高速公路二期和江珠高速公路起点。中江高速连接京珠高速、江珠高速、江鹤高速和105国道等。